Leyte – Das Department of Public Works and Highways – Eastern Visays (DPWH-8) sagte am Donnerstag, dass das in Japan ansässige Unternehmen Katahira and Engineers International die sich verschlechternden Abschnitte des Pan-Philippine Highway in Leyte und Samar, auf eine mögliche Finanzierung aus dem Ausland prüft. – klajoo.com – Der Leiter des DPWH-8, Edgar Tabacon, sagte, dass Berater von Katahira in Begleitung von Mitarbeitern des DPWH-Unified Project Management Office seit der dritten Oktoberwoche die 395,16 Kilometer lange Strecke von Allen, Nortern Samar, nach San Ricardo, Southern Leyte, inspiziert hätten, um den Zustand der Straßen und Brücken zu überprüfen.
Der Hafen in Allen ist der Ausgangsort der Region von Luzon, während der Hafen in San Ricardo der Ausgangsort der Region nach Mindanao ist.
“Der gesamte Straßenabschnitt sowie Teile der Brücken werden geprüft, ob sie ersetzt oder verbreitert werden müssen. Die Finanzierung wird von ausländischen Institutionen übernommen”, sagte Tabacon und fügte hinzu: “Katahira wird voraussichtlich noch in diesem Monat einen Bericht vorlegen.”
Ausländische Gelder werden benötigt, da der Staatshaushalt nicht ausreicht, um die maroden Straßen, insbesondere in der Provinz Samar, zu sanieren, sagte er.
Für 2022 wurden dem Pan-Philippine Highway in Samar, insgesamt 428 Millionen PHP für die Sanierung des 109,71 Kilometer langen beschädigten Abschnitts zugewiesen.
In 2023 wird der Highway weitere 1,38 Milliarden PHP von der nationalen Regierung erhalten.
Von dem 109,71 Kilometer langen Straßenabschnitt sind etwa 41 Kilometer für den Wiederaufbau in 2022 und 2023 vorgesehen, während 32,37 Kilometer zwei Jahre lang präventiv gewartet werden müssen.
Die Straße von Northern Samar nach Southern Leyte ist Teil der Seestraße des Landes, die Luzon mit Mindanao verbindet. – PNA/RM
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