ZAMBOANGA CITY – Zwei Passagierschiffe verschiedener Betreiber sind am selben Abend vor Zamboanga wegen technischer Probleme in Schwierigkeiten geraten. – klajoo.com – Betroffen waren die MV Prince Glory auf dem Weg nach Jolo sowie die MV Magnolia Liliflora auf einer Fahrt in Richtung Siasi. Beide Schiffe konnten mit Unterstützung der Philippine Coast Guard (PCG) sicher nach Zamboanga zurückkehren.
Nach Angaben der Küstenwache befanden sich auf den beiden Schiffen zusammen 592 Passagiere und 32 Besatzungsmitglieder. Verletzte wurden nicht gemeldet. Entscheidend ist damit zunächst: Aus zwei technischen Zwischenfällen wurde kein Seenotfall mit Personenschäden.
Die PCG will die Maschinenanlagen und die sicherheitsrelevanten Systeme der Schiffe überprüfen. Auch die Maritime Industry Authority (MARINA), die für Zulassung und Sicherheitsaufsicht im zivilen Schiffsverkehr zuständig ist, wurde eingeschaltet.
Die beiden Schiffe gehören nicht zum selben Betreiber. Die MV Prince Glory wird von Ibnerizam Shipping Lines eingesetzt, die MV Magnolia Liliflora von Magnolia Shipping Corporation. In der offiziellen MARINA-Übersicht zum philippinischen Fährnetz sind beide Schiffe im Verkehr von Zamboanga in Richtung Jolo aufgeführt. Der Zwischenfall betraf damit eine für den Personenverkehr im Südwesten Mindanaos wichtige Verbindung.
Dass zwei Schiffe verschiedener Unternehmen nahezu zeitgleich technische Probleme melden, ist auffällig, erlaubt aber noch keine Aussage über eine gemeinsame Ursache oder ein grundsätzliches Sicherheitsproblem. Dafür fehlen bislang die Ergebnisse der angekündigten technischen Untersuchungen.
Genau diese Ergebnisse sind nun der interessante zweite Teil der Meldung. Zu klären ist, welche Bauteile oder Systeme jeweils ausgefallen sind, ob die Defekte miteinander vergleichbar waren und ob MARINA anschließend Auflagen, zusätzliche Inspektionen oder Einschränkungen für eines der Schiffe anordnet. Erst dann lässt sich beurteilen, ob es sich um zwei zufällige Einzelereignisse oder um Hinweise auf ein breiteres Wartungs- oder Aufsichtsproblem handelt.
Für Reisende auf den südwestlichen Inselrouten ist deshalb vor allem relevant, ob beide Schiffe nach den Kontrollen wieder regulär eingesetzt werden dürfen und ob sich daraus Änderungen im Fahrplan ergeben. Die weitere Entwicklung bleibt im klajoo-Fährenradar. – RM
Quellen:
- Philippine Coast Guard – offizielle Mitteilung zum Einsatz vor Zamboanga, 5. September 2026
- Philippine Coast Guard – offizielle Website
- Philippine News Agency – DOTr, MARINA issue special permits to serve Zamboanga routes, 29. Januar 2026
- MARINA – Philippine Nautical Highway Matrix, Stand Dezember 2024
Add Comment