PAMPANGA – Die Bahnstation am Clark International Airport nimmt zunehmend konkrete Formen an. – klajoo.com – Nach Angaben des Department of Transportation wird sie die erste moderne unterirdische Eisenbahnstation der Philippinen mit direktem Anschluss an ein Flughafenterminal. Sie ist Teil des 147 Kilometer langen North-South Commuter Railway Systems (NSCR) zwischen Clark, Metro Manila und später Calamba.
Bei der jüngsten Inspektion lag der Baufortschritt der Flughafenstation bei 73,29 Prozent. Das zugehörige Contract Package N-04 mit rund 6,5 Kilometern Infrastruktur war Ende August zu 87,34 Prozent fertig. Für Reisende besonders interessant ist ein geplanter Airport Express: Sieben spezielle Züge sollen mit bis zu 160 Kilometern pro Stunde fahren und Clark ohne Zwischenhalt in etwa 55 Minuten mit Makati verbinden.
Der Zeitplan bleibt gestaffelt. Der erste Teilbetrieb zwischen Valenzuela und Malolos soll bereits Ende 2027 starten. Für die Verbindung bis Clark International Airport wird Oktober 2028 als Ziel genannt. Die vollständige Strecke bis Calamba folgt später.
Damit würde Clark erstmals wesentlich enger an Metro Manila angebunden. Das ist nicht nur für Fluggäste relevant, sondern auch für den Luzon Economic Corridor mit seinen Industrie-, Logistik- und Halbleiterstandorten. Wie attraktiv Clark als Alternative zu NAIA wird, hängt allerdings nicht allein von der Fahrzeit ab, sondern auch von Takt, Fahrpreis, Gepäckfreundlichkeit und zuverlässigen Anschlüssen innerhalb Metro Manilas. – RM
Quellen:
- Philippine Information Agency – NSCR CRK Station set to link rail passengers directly to airport
- Philippine Information Agency – NSCR partial operation timetable
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