MANILA – Philippine Airlines (PAL) hat in mehreren aktuellen Pünktlichkeitsauswertungen vergleichsweise gute Werte erreicht. Wer daraus jedoch ableitet, welche philippinische Fluggesellschaft für Reisende am zuverlässigsten ist, greift zu kurz. – klajoo.com – Pünktliche Ankünfte und tatsächlich durchgeführte Flüge sind zwei verschiedene Größen – und die Rangfolge kann sich von Monat zu Monat deutlich verändern.
Gerade für Passagiere ist dieser Unterschied wichtig. Ein Flug, der 40 Minuten zu spät ankommt, ist unpünktlich. Ein kurzfristig gestrichener Flug ist dagegen gar nicht durchgeführt worden und kann für die Reiseplanung wesentlich gravierendere Folgen haben. Deshalb sollte eine Bewertung der Airlines neben der On-Time Performance (OTP) immer auch Stornierungen beziehungsweise den Anteil tatsächlich durchgeführter Flüge berücksichtigen.
Juni: AirAsia pünktlichster philippinischer Anbieter, Cebu Pacific ohne Stornierungen
Für Juni 2026 bietet OAG einen besonders brauchbaren Vergleich, weil mehrere große philippinische Anbieter nach derselben Methode erfasst wurden. Philippines AirAsia kam auf 92,96 Prozent pünktliche Ankünfte bei 2.535 Flügen und einer Stornierungsquote von 0,00 Prozent. Philippine Airlines erreichte 89,56 Prozent bei 7.828 Flügen; die Stornierungsquote lag bei 1,10 Prozent. Cebgo kam auf 88,42 Prozent bei 2.506 Flügen und 0,00 Prozent Stornierungen.
Cebu Pacific lag bei der reinen Pünktlichkeit deutlich dahinter: 79,83 Prozent der 11.088 erfassten Flüge kamen nach OAG-Kriterien pünktlich an. Gleichzeitig meldete OAG aber auch für Cebu Pacific eine Stornierungsquote von 0,00 Prozent. Bereits im Mai hatte Cebu Pacific 12.412 geplante Flüge durchgeführt, ebenfalls ohne eine von OAG registrierte Stornierung; die Pünktlichkeit lag damals bei 81,84 Prozent.
Damit lässt sich die häufige Wahrnehmung, Cebu Pacific streiche besonders viele Flüge, zumindest für Mai und Juni nicht durch die OAG-Gesamtstatistik bestätigen. Das bedeutet nicht, dass es keine kurzfristigen Ausfälle gibt. Es zeigt vielmehr, wie stark persönliche Reiseerfahrungen, einzelne problematische Strecken und außergewöhnliche Störungstage von einer landesweiten Monatsstatistik abweichen können.
Juli: PAL solide, AirAsia sehr stark
Im Juli erreichte Philippines AirAsia nach OAG sogar 94,4 Prozent Pünktlichkeit bei 2.248 Flügen und erneut 0,00 Prozent Stornierungen. PAL kam auf 87,8 Prozent bei 8.322 Flügen; die Stornierungsquote stieg auf 1,74 Prozent. Cebu Pacific erscheint in der frei veröffentlichten OAG-Top-10-Tabelle für Juli nicht, sodass sich für diesen Monat aus dieser Quelle kein gleichwertiger öffentlicher Wert ableiten lässt.
Cirium kommt für denselben Monat mit einer anderen Datengrundlage auf 84,61 Prozent pünktliche Ankünfte für PAL und ordnet die Gesellschaft damit hinter Singapore Airlines auf Platz zwei der südostasiatischen Rangliste ein. Dass OAG und Cirium für PAL unterschiedliche Werte ausweisen, ist kein Widerspruch im engeren Sinn: Datenabdeckung, Zuordnung und Berechnungsmethoden unterscheiden sich. Für Leser ist deshalb wichtiger, Trends zu betrachten, statt einzelne Prozentwerte verschiedener Anbieter direkt gegeneinander auszuspielen.
Stornierungen können Statistiken unterschiedlich beeinflussen
Eine Stornierung zählt nicht als Verspätung. Bei OAG verschwindet sie jedoch auch nicht aus der Pünktlichkeitsbewertung: OAG erklärt ausdrücklich, dass annullierte Flüge in den Daten enthalten und als „nicht pünktlich“ gewertet werden. Cirium trennt stärker zwischen den Kennzahlen. Die OTP bezieht sich auf durchgeführte Flüge; zusätzlich weist Cirium einen Completion Factor aus, also den Anteil der geplanten und verfolgten Flüge, die tatsächlich durchgeführt wurden.
Das kann die Wahrnehmung einer Airline erheblich verändern. PAL erreichte nach Cirium im Juni eine Pünktlichkeit von 86,33 Prozent und einen Completion Factor von 98,32 Prozent. Anders gesagt: Die Gesellschaft war bei den durchgeführten Flügen relativ stabil, hatte aber dennoch einen messbaren Anteil nicht durchgeführter Verbindungen. Eine einzige Zahl erzählt deshalb nie die gesamte Geschichte.
Aktuelle Cebu-Pacific-Daten zeigen wieder Ausfälle – aber keine belastbare absolute Zahl
Ein aktueller rollierender 30-Tage-Tracker von Airportia weist für Cebu Pacific inzwischen eine Stornierungsquote von 0,82 Prozent aus. Gleichzeitig sollen 21 Prozent der erfassten Flüge mehr als 15 Minuten verspätet gewesen sein; die durchschnittliche Verspätung der verspäteten Flüge lag bei 25 Minuten. Die Daten sind jedoch nicht direkt mit den Monatswerten von OAG vergleichbar.
Airportia gibt derzeit 22.404 erfasste Flugbewegungen an und erklärt selbst, dass darin 11.202 Ankünfte und 11.202 Abflüge enthalten sind. Deshalb wäre es unseriös, die 0,82 Prozent einfach in eine exakte Zahl gestrichener einzelner Flüge umzurechnen: Eine Verbindung erscheint in dieser Darstellung als Ankunft und als Abflug. Belastbar ist aus der öffentlich sichtbaren Seite nur die Quote, nicht die Zahl eindeutig verschiedener annullierter Flugsegmente.
Warum einzelne Streichungen trotzdem stark auffallen
Cebu Pacific hat 2026 zudem mehrere Netzänderungen und Streichungen angekündigt. Ein Teil davon war langfristiger geplant, etwa zeitweise ausgesetzte oder reduzierte Verbindungen im Zusammenhang mit den stark gestiegenen Treibstoffkosten infolge der Krise im Nahen Osten. Solche vorab angekündigten Fahrplananpassungen sind etwas anderes als eine kurzfristige Annullierung am Reisetag.
Hinzu kommen Störungen, die nicht allein der Fluggesellschaft zugerechnet werden können. Schlechtes Wetter, gesperrte Start- und Landebahnen oder technische Probleme an Flughäfen können mehrere Airlines gleichzeitig treffen. Ein Beispiel war die zeitweise Einstellung des Flugbetriebs am Flughafen Butuan im August nach einem Zwischenfall mit einem Flugzeug auf der Bahn; davon waren sowohl Cebu-Pacific-/Cebgo- als auch PAL-Verbindungen betroffen.
PAL ist relativ stabil – aber nicht durchgehend Spitzenreiter
Die aktuellen Zahlen stützen den Eindruck, dass PAL im regionalen Vergleich häufig im oberen Bereich liegt. Sie rechtfertigen aber keine pauschale Aussage, PAL sei die eindeutig zuverlässigste philippinische Airline. Im Juni und Juli war Philippines AirAsia nach OAG bei der Pünktlichkeit klar besser und meldete keine Stornierungen. Cebu Pacific wiederum hatte im Mai und Juni trotz schwächerer OTP nach OAG überhaupt keine Stornierungen.
Für Passagiere ergibt sich daraus eine praktischere Faustregel: Nicht nur auf einen Pünktlichkeitspreis oder eine einzelne Rangliste schauen. Entscheidend sind mindestens drei Fragen – wie oft kommt die Airline innerhalb von 15 Minuten des Flugplans an, wie häufig werden Verbindungen überhaupt durchgeführt und wie stark schwankt die Leistung auf der konkreten Strecke und am jeweiligen Flughafen.
Insgesamt bleibt bei allen großen philippinischen Anbietern Luft nach oben. Gleichzeitig zeigen die Daten, dass sich die Branche nicht seriös in „zuverlässig“ und „unzuverlässig“ aufteilen lässt. Philippine Airlines wirkt derzeit vergleichsweise stabil, AirAsia erzielt zeitweise die besten Pünktlichkeitswerte, und Cebu Pacific verbindet eine große Zahl durchgeführter Flüge mit einer deutlich schwankenderen Pünktlichkeit. Wer Reisezuverlässigkeit beurteilen will, muss deshalb Verspätungen und Stornierungen gemeinsam betrachten. – RM
Quellen:
- OAG – On-Time Performance Flight Data, Juni 2026
- OAG – How Punctual Were Low-Cost Airlines in May 2026?
- OAG – On-time performance: July’s most punctual airlines
- Cirium – July 2026 Southeast Asia On-Time Performance Monthly Report
- Airportia – Cebu Pacific Air Flight Statistics
- Cebu Pacific – Network Adjustments Due to Middle East Crisis
- GMA News – Butuan Airport suspends landing, takeoff operations due to disabled aircraft
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