BATAAN – In Balanga City nördlich von Manila ist ein neuer Verkehrsknoten für elektrische öffentliche Verkehrsmittel fertiggestellt worden. Präsident Ferdinand Marcos besichtigte den Balanga Green Mobility Hub am 15. Oktober. – klajoo.com – Die Anlage soll erneuerbare Stromerzeugung, stationäre Batteriespeicher und Ladeplätze für Fahrzeuge kombinieren. Gleichzeitig stellte der Präsident ähnliche Standorte in weiteren Landesteilen in Aussicht.
Nach Angaben der Provinzverwaltung Bataan wurde die Anlage im Barangay Cabog-Cabog mit rund 100 Millionen Peso (ungefähr 1,4 Millionen Euro) aus staatlichen Haushaltsmitteln der Jahre 2025 und 2026 finanziert. Die Provinz nennt 222 Solarmodule, zwei Batteriespeichereinheiten mit jeweils 215 Kilowattstunden (kWh) und vier Doppel-Ladestationen mit jeweils 60 Kilowatt Ladeleistung. Zusätzlich stehen mehrere Halte- und Parkmöglichkeiten für öffentliche Verkehrsmittel bereit.
Die technische Unterscheidung ist wichtig: Die Kilowattzahl beschreibt die Leistung einer Ladeeinrichtung, Kilowattstunden dagegen die gespeicherte Energiemenge. Aus der Zahl der Solarmodule allein lässt sich die tägliche Stromerzeugung nicht verlässlich ableiten; dafür fehlen Angaben zur Modulleistung, zur Sonneneinstrahlung und zum tatsächlichen Verbrauch.
Der Neubau soll nach Angaben der Philippine News Agency bis zu 24 Fahrzeuge und rechnerisch rund 1.394 Fahrgäste pro Tag bedienen können. Die Kapazitätsangabe beschreibt eine Planungsgröße, keine bereits nachgewiesene tägliche Auslastung. Offen ist auch, wie viel des benötigten Stroms im praktischen Betrieb tatsächlich aus der eigenen Solaranlage stammen wird und welcher Anteil aus dem Netz bezogen werden muss.
Für Betreiber elektrisch angetriebener Kleinbusse könnte eine solche Infrastruktur zwei Kostenprobleme lösen: einen verlässlichen Ort zum Laden und einen zentralen Haltepunkt. Batterie und Photovoltaik können dabei helfen, Lastspitzen und laufende Stromkosten zu begrenzen. Ob die Rechnung aufgeht, hängt jedoch von Bau- und Wartungskosten, Ladefrequenz, Finanzierung und Fahrgastzahlen ab.
Marcos bezeichnete Balanga als Beispiel für eine landesweite Ausweitung. Dazu müssen andere Standorte aber zunächst ausgewählt, finanziert und gebaut werden. Die fertiggestellte Anlage in Bataan darf deshalb nicht mit einem bereits beschlossenen nationalen Netz von Verkehrszentren verwechselt werden. Eine belastbare Bilanz wird erst möglich, wenn tatsächliche Betriebskosten, Strommengen und Fahrgastzahlen vorliegen. – RM
Quellen:
- Provincial Government of Bataan – President Marcos inspects Balanga Green Mobility Hub, 16.10.2026
- Philippine News Agency – Marcos eyes nationwide rollout of green mobility hubs, 15.10.2026
- Philippine Information Agency – PBBM inspects Bataan’s new green transport hub, eyes nationwide rollout, 16.10.2026
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