MANILA – Der EDSA Busway in Metro Manila hat im bisherigen National Expenditure Program für 2027 keinen eigenen Budgetansatz. – klajoo.com – Das Department of Transportation (DOTr) fordert deshalb im Kongress rund 1,8 Milliarden Peso für das System. Nach dem Wechselkurs vom 18. September entspricht das etwa 24 Millionen Euro.
Acting Transportation Secretary Giovanni Lopez warnte bei einer Anhörung im Senat, fehlende Mittel könnten vor allem die Fahrgäste treffen. Nach Angaben des Department of Transportation (DOTr) wurden 2025 auf dem EDSA Busway mehr als 66 Millionen Fahrgastfahrten registriert. Das entspricht im Durchschnitt mehr als 180.000 Beförderungen pro Tag.
Das Geld soll nicht nur den laufenden Betrieb betreffen. Das Verkehrsministerium arbeitet an der Modernisierung verschiedener Stationen. Bestehende Anlagen in Bagong Barrio, Balintawak und Guadalupe werden überarbeitet; weitere Stationen sind unter anderem in Cubao, Magallanes und am Parañaque Integrated Terminal Exchange vorgesehen. Ein fehlender Etat könnte solche Verbesserungen bei Zugänglichkeit, Sicherheit und Umsteigemöglichkeiten verzögern.
Der EDSA Busway nimmt im Verkehrssystem Metro Manilas eine besondere Rolle ein. Während private Fahrzeuge auf der chronisch überlasteten EDSA häufig im Stau stehen, nutzen die Busse eine weitgehend abgetrennte Spur. Dadurch kann der öffentliche Verkehr auf diesem Korridor zumindest teilweise einen Zeitvorteil gegenüber dem Individualverkehr erreichen.
Auffällig ist der Kontrast zum Schienenverkehr. Für Bahnprojekte sieht der Haushaltsentwurf 2027 nach Angaben des DOTr rund 197,3 Milliarden Peso vor, darunter große Beträge für die North-South Commuter Railway und die Metro Manila Subway. Gleichzeitig steht für den bereits täglich stark genutzten Buskorridor zunächst kein eigener Ansatz im Entwurf.
Das bedeutet noch nicht, dass der Busway 2027 tatsächlich ohne Mittel bleibt. Der National Expenditure Program ist der Ausgangspunkt des Haushaltsverfahrens. Repräsentantenhaus und Senat können im weiteren Verlauf Mittel aufnehmen oder verschieben. Mehrere Abgeordnete und Senatoren haben bereits angekündigt, eine Finanzierung unterstützen zu wollen.
Für Fahrgäste ist daher weniger die Null im aktuellen Entwurf entscheidend als die Frage, welche Summe im endgültigen General Appropriations Act tatsächlich landet und welche Modernisierungsmaßnahmen damit finanziert werden können. – RM
Quellen:
- Philippine News Agency – DOTr chief: Zero EDSA busway budget in 2027 to hurt 63M commuters
- INQUIRER.net – Solons push for budget restoration for Edsa busway system
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