MANILA – Die angekündigte staatliche Unterstützung für Betreiber moderner öffentlicher Nahverkehrsfahrzeuge geht in die Umsetzung. – klajoo.com – Das Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) hat Richtlinien veröffentlicht, nach denen berechtigte Betreiber sogenannter Public Utility Vehicles (PUV) – darunter moderne Jeepneys, UV-Express-Kleinbusse und Busse – bis zu drei Monate lang 20.000 Peso je Fahrzeug und Monat erhalten können.
klajoo hatte bereits am 13. August am Beispiel von Bacolod über die geplante Unterstützung berichtet. Damals war noch offen, welche Fahrzeuge tatsächlich anspruchsberechtigt sein würden und wann die Auszahlung beginnt. Genau diese Lücke wird mit den neuen Richtlinien kleiner.
Nicht nur moderne Jeepneys
Nach den veröffentlichten Angaben gilt die Hilfe landesweit für moderne Jeepneys und UV Express sowie für moderne Busse in Metro Manila. Anspruchsberechtigt sind insbesondere Betreiber mit bestehenden Kreditrückständen, offenen Darlehensverpflichtungen oder einem erkennbaren Risiko, ihre Finanzierung nicht mehr bedienen zu können.
Die Unterstützung kann bis zu drei Monate gezahlt werden. Ursprünglich wurde sie vor allem als Hilfe für Kreditraten angekündigt. Die Richtlinien lassen nach den veröffentlichten Angaben jedoch auch eine Verwendung für bestimmte laufende Betriebskosten zu, darunter Kraftstoff, Wartung, Ersatzteile sowie Garagen- und Terminalkosten.
Damit wird aus einer Kreditstütze ein breiteres Rettungsinstrument
Diese Ausweitung ist redaktionell wichtiger als die bloße Zahl von 20.000 Peso. Sie zeigt, dass das Problem moderner PUV nicht nur in den hohen Anschaffungskrediten liegt. Steigende Dieselpreise, Wartungskosten, Ersatzteile und feste Infrastrukturkosten können die Zahlungsfähigkeit ebenso gefährden.
Gerade Bacolod hatte gezeigt, wie groß das Risiko werden kann. Dort gerieten 329 moderne Jeepneys aus mehreren Unternehmen und Kooperativen wegen offener Kreditraten unter Druck. Würde die volle Hilfe für alle 329 Fahrzeuge für drei Monate ausgezahlt, ergäbe sich rechnerisch ein Betrag von knapp 19,74 Millionen Peso.
Das Grundproblem bleibt damit jedoch bestehen: Eine zeitlich begrenzte Unterstützung kann akute Zahlungsausfälle verhindern, ersetzt aber keine dauerhaft tragfähige Kombination aus Fahrgastaufkommen, Tarifen, Kreditkosten und Betriebskosten. Entscheidend wird deshalb sein, wie viele Fahrzeuge die Hilfe tatsächlich erhalten und ob die unterstützten Betreiber danach wieder ohne Sonderhilfe zahlungsfähig sind. – RM
► Bacolod: 329 moderne Jeepneys geraten wegen Krediten unter Finanzierungsdruck
Quellen:
- Philstar – Cash aid for jeepneys starts this week – LTFRB – 14.09.2026
- Philippine Information Agency – Marcos Jr. admin earmarks P1.5B to assist monthly amortization of modern PUVs – 10.08.2026
- klajoo – Bacolod: 329 moderne Jeepneys geraten wegen Krediten unter Finanzierungsdruck – 13.08.2026
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