MANILA – Zehn philippinische Seeleute sind am 4. September auf die Philippinen zurückgekehrt, nachdem sie sich geweigert hatten, mit der M/V Dema M durch die Straße von Hormus zu fahren. – klajoo.com – Das Department of Migrant Workers (DMW) und die Overseas Workers Welfare Administration (OWWA) unterstützten ihre Rückholung.
Das DMW stellte ausdrücklich klar, dass philippinische Seeleute Hochrisikorouten ablehnen dürfen, wenn ihre Sicherheit gefährdet ist. Die Behörde fordert lizenzierte Manning Agencies und deren ausländische Auftraggeber deshalb auf, diese Entscheidung zu respektieren und Beschäftigung, Ansprüche und Leistungen der betroffenen Seeleute zu schützen.
Der Fall ist für die laufende Hormus-Berichterstattung wichtig, weil hier erstmals sehr konkret sichtbar wird, wie ein solches Schutzrecht in der Praxis genutzt wird. Es geht nicht nur um eine abstrakte Regierungsempfehlung oder eine Gefahreneinstufung: Zehn Besatzungsmitglieder haben tatsächlich eine Passage abgelehnt und wurden anschließend zurückgebracht.
Für Seeleute ist die Entscheidung dennoch nicht trivial. Wer eine Route verweigert, muss darauf vertrauen können, dass daraus keine ungerechtfertigten Nachteile bei Lohn, Vertrag oder späterer Beschäftigung entstehen. Genau deshalb ist die Position des DMW gegenüber den Manning Agencies entscheidend. Ein formales Recht schützt wenig, wenn die wirtschaftlichen Folgen anschließend beim einzelnen Seemann landen.
Die Straße von Hormus bleibt für philippinische Seeleute ein besonders sensibles Gebiet, weil ein großer Teil der internationalen Tanker- und Handelsschifffahrt dort auf philippinisches Personal angewiesen ist. Jede Verschärfung der Sicherheitslage betrifft deshalb nicht nur einzelne Schiffe, sondern potenziell Tausende OFWs und ihre Familien. – RM
Quellen:
- Department of Migrant Workers – 10 Filipino Seafarers Refuse to Sail in Strait of Hormuz, gespiegelt über GovServ
- Daily Tribune – 10 Filipino seafarers return home
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