MANILA – Am North Harbor im Hafen von Manila sind vier neue hybride Portalkrane des Typs Rubber-Tyred Gantry (RTG) eingetroffen. Die Geräte wurden am 22. Oktober 2026 bei Pier 10 vorgestellt; laut Hafenbetreiber NorthPort sollen sie die Containerabfertigung verbessern und den Dieselverbrauch senken. Eine neuere Unternehmensveröffentlichung vom 29. Oktober greift die Modernisierung erneut auf.
Die Karte ordnet NorthPort in der Stadt Manila ein und markiert den Hafenbereich am North Harbor. Der rote Punkt ist eine Standortreferenz für den NorthPort-Komplex und kennzeichnet weder die genaue Lage von Pier 10 noch die einzelnen Positionen der vier Krane.
Die vom Hersteller Mitsui E&S gelieferten Krane kombinieren größere Batteriespeicher mit kleineren Dieselmotoren. Nach Unternehmensangaben kann der jährliche Kohlendioxidausstoß pro Kran gegenüber konventionellen RTG-Geräten um bis zu 58,7 Prozent geringer ausfallen. Das ist ein modellierter oder betrieblich geschätzter Vergleich, keine unabhängig nachgewiesene aktuelle Emissionsbilanz des gesamten Hafens.
Wichtig für die zeitliche Einordnung ist der Unterschied zwischen Anlieferung und Betrieb: Die vier Geräte wurden Ende Oktober präsentiert, während die kommerzielle Nutzung nach den Berichten für November vorgesehen ist. Das bedeutet noch nicht, dass alle vier Anlagen am Tag der Vorstellung bereits regulär Container bewegten.
Zusätzlich arbeitet NorthPort an der baulichen Ertüchtigung von Pier 14 und Pier 16, die bis Ende 2027 abgeschlossen werden soll. Die neuen Geräte sind damit Teil eines größeren Programms zur Modernisierung des inländischen Güterverkehrs über Manila. – RM
Quellen:
- NorthPort, „NorthPort adds four hybrid RTGs“, 22.10.2026
- International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI), „NorthPort gets new yard equipment“, 29.10.2026
- PortCalls Asia, „NorthPort unveils 4 new hybrid gantry cranes at Manila North Harbor“, 22.10.2026
Add Comment