Manila – Die Philippine Air Force (PAF) teilte am Dienstag mit, dass der tödliche Absturz eines Kampfjets vom Typ FA-50 in Bukidnon am 4. März, auf die Risiken von Nachtflügen über bergigem Gelände und die Komplexität von Kampfeinsätzen mit mehreren Flugzeugen zurückzuführen ist. – klajoo.com – In einer Pressekonferenz erklärte PAF-Sprecherin, Colonel Maria Consuelo Castillo, das Militär habe die Untersuchung des Flugunglücks abgeschlossen.
Es war der erste Absturz einer in Südkorea hergestellten Maschine vom Typ Golden Eagle im Bestand der PAF.
“Die gründliche Untersuchung deutet auf ein Zusammentreffen mehrerer Faktoren hin, darunter das inhärente Risiko von Nachtflügen in bergigem Gelände in Kombination mit der Komplexität von Kampfeinsätzen mit mehreren Flugzeugen”, sagte Castillo.
“Die PAF ist entschlossen, in Zukunft ihre Sicherheitsprotokolle zu stärken, durch eine robustere organisatorische Sicherheitskultur Spitzenleistungen bei jeder Mission zu fördern und dem Wohlergehen unseres Personals und der Erhaltung unserer Ausrüstung bei allen zukünftigen Einsätzen höchste Priorität einzuräumen”, fügte sie hinzu.
Auf die Frage, ob die Flugbesatzung möglicherweise unter Schwindel gelitten habe, wandte sich Castillo gegen das “mit dem Finger zeigen”.
“Wir fordern alle dringend auf, jetzt mehr Verständnis und Rücksicht zu zeigen. Wir appellieren an dieser Stelle an die Fingerzeige”, sagte sie.
“Wichtig ist, dass die PAF erkennt, dass wir unsere Sicherheitsprotokolle verbessern müssen. Gleichzeitig müssen wir die verschiedenen Aspekte der Missionsplanung und -vorbereitung sowie die Art und Weise, wie wir unsere Taktiken, Techniken und Verfahren einsetzen, berücksichtigen”, fügte sie hinzu.
Am 4. März verschwand der Kampfjet vom Typ FA-50 mit der Hecknummer 002 während einer taktischen Nachtoperation zur Unterstützung der Bodentruppen.
Das Wrack der unglückseligen Maschine wurde am 5. März von Such- und Rettungsteams in der Nähe des Mount Kalatungan Gebirges in Bukidnon gefunden.
Die beiden Piloten, Major Jude Salang-Oy und First Lieutenant April John Dadulla, kamen bei dem Absturz ums Leben.
Die elf verbleibenden FA-50 wurden aufgrund des Vorfalls vorübergehend stillgelegt, bis die Anordnung am 25. März wieder aufgehoben wurde. – KFR
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