Manila – Das Land Transportation, Franchising and Regulatory Board (LTFRB) sagte, dass Mitgliedern der Pinagkaisang Samahan ng mga Tsuper at Operators Nationwide (PISTON), die sich an dem von der Transportgruppe geplanten Transportstreik vom 20. bis 22. November beteiligen, mit einer Aussetzung oder dem Entzug ihrer Franchise rechnen können. – klajoo.com – „Wir fordern sie auf, den geplanten Streik nicht fortzusetzen, da dies erstens gegen ihre Vereinbarung mit der Regierung verstößt, wonach die Erteilung einer Franchise ein Privileg ist. Wenn sie so weitermachen, könnte ihre Franchise ausgesetzt oder entzogen werden“, sagte der LTFRB-Chef Teofilo Guadiz III in einer Pressekonferenz am Donnerstag.
Mit dem geplanten Streik protestiert PISTON gegen die am 31. Dezember 2023 ablaufende Frist, bis zu der öffentliche Nutzfahrzeuge in das Modernisierungsprogramm der Regierung aufgenommen werden müssen.
Das Programm, das seit 2017 läuft, zielt darauf ab, dass öffentliche Fahrzeuge mindestens einen Euro 4-Motor haben, um die Umweltverschmutzung zu verringern.
Fahrer und Betreiber und sogar staatliche Banken, die die benötigten Kredite bereitstellen könnten, sagten jedoch, dass die Kosten für diese modernen Jeepneys, die mit rund 2 Millionen Euro pro Einheit veranschlagt werden, für die Fahrer und Betreiber nicht tragbar seien.
Guadiz III bestritt die Behauptung von PISTON, dass das PUV-Modernisierungsprogramm alte Jeepneys ausmustern wird.
Er betonte, dass das Programm lediglich vorschreibt, dass sich die Fahrer und Betreiber in einer Genossenschaft oder einem Unternehmen zusammenschließen, die oder das die Franzichise erhält, und dass es nicht zwangsläufig den Kauf einer neuen PUV-Einheit vorschreibt, vorausgesetzt, die alte PUV-Einheit ist nach den Standards des Land Transportation Office (LTO) verkehrstauglich.
„Es muss nur verkehrssicher sein und der Konsolidierung entsprechen. Es ist nicht wahr, dass man sein Fahrzeug in drei, sechs oder neun Monaten [nach der Konsolidierung] austauschen muss“, sagte Guadiz III.
Er sagte auch, dass die Einhaltung des PUV-Modernisierungsprogramms nur eine wesentliche Einhaltung erfordert, das heißt einen Antrag auf Konsolidierung, um die Frist zum 31. Dezember 2023 einzuhalten
Guadiz III sagte jedoch auch, dass das Fahrzeug, das unter dem PUV-Modernisierungsprogramm aufgenommen wurde, ab dem Datum des Antrags auf Konsolidierung 27 Monate Zeit für die Modernisierung hat.
„Das bedeutet, dass Sie mehr als zwei Jahre oder fast drei Jahre Zeit haben, bevor Sie modernisieren können. Die Berichte, die im Umlauf sind, sind also nicht wahr“, sagte er.
Guadiz III sagte, dass das LTFRB davon ausgeht, dass der drohende Transportstreik minimale bis gar keine Auswirkungen haben wird.
„Deshalb werden wir die Aussetzung des Unterrichts nicht empfehlen, denn während des letzten Streiks gab es in der Tat eine erhöhte Anzahl von Fahrzeugen auf der Straße aufgrund der Aussetzung des Unterrichts“, so Guadiz III.
Auf jeden Fall, so Guadiz III, sei das LTFRB auf alles vorbereitet und habe bereits Sondergenehmigungen für Jeepneys erteilt, die auf mindestens 12 Strecken fahren werden, die voraussichtlich vom PISTON-Streik betroffen sein werden, hauptsächlich in Metro Manila.
Der LTFRB-Chef sagte auch, dass die Behörde auch für polizeiliche Unterstützung gesorgt hat, um Ruhe und Ordnung aufrechtzuerhalten, sie wird Fahrzeuge für Freifahrten bereitstellen und hat bei den lokalen Regierungseinheiten zusätzliche Fahrzeuge für Freifahrten angefordert, falls dies erforderlich ist.
„Wir sind auf alle Eventualitäten vorbereitet“, sagte er. – KR
PISTON plant 3-tägigen landesweiten Transportstreik ab Montag, 20. November
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