Manila – Das Department of Transportation (DOTr) und die Manila International Airport Authority (MIAA) haben am Freitag einen gemeinsamen Vorschlag zur Verbesserung der Dienstleistungen und zur Erhöhung der Kapazität des Ninoy Aquino International Airport (NAIA) eingereicht. – klajoo.com – Der Vorschlag bezieht sich auf das NAIA-Projekt, das im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP – Public Private Partnership) durchgeführt werden soll und vom Vorstand der National Economic Development Authority (NEDA) genehmigt werden muss.
In einer Presseerklärung erklärte das DOTr, das Projekt ziele darauf ab, die Kapazität des NAIA zu erhöhen und einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, während gleichzeitig das Erlebnis für die Passagiere am Flughafen durch kürzere Warte- und Abfertigungszeiten, komfortablere und modernere Einrichtungen und eine bessere Verbindung zwischen den Terminals deutlich verbessert werde.
DOTr und MIAA sagten, dass die Regierung einen privaten Konzessionär braucht, um in moderne Flugsicherungsanlagen zu investieren, die Start- und Landebahnen und Rollwege zu sanieren und die bestehenden Terminaleinrichtungen zu verbessern.
„Der private Konzessionär wird 15 Jahre Zeit haben, den Flughafen zu betreiben und seine Investitionen zu amortisieren. Ein Zeitraum, der sicherstellen soll, dass genügend Kapazität vorhanden ist, um die wachsende Nachfrage in der Großregion zu befriedigen, während sich neue Flughäfen anderswo in der Region noch in verschiedenen Stadien der Entwicklung und Planung befinden“, heißt es in der Erklärung.
Verkehrsminister Jaime Bautista wies darauf hin, wie private Unternehmen die Flughäfen Cebu und Clark entwickelt haben, um die Dienstleistungen für philippinische Reisende und Besucher zu verbessern.
„Mit diesem Projekt wollen wir erreichen, dass auch die Reisenden von und nach Manila, dem wichtigsten internationalen Knotenpunkt unseres Landes, von den Effizienz- und Serviceverbesserungen profitieren, die Weltklasse-Flughafenbetreiber und Investoren bieten können“, sagte Bautista.
Die Strategien, die das DOTr und die MIAA mit Unterstützung ihres Transaktionsberaters, der Asian Development Bank (ADB), verfolgen, sind die angeforderte und die nicht angeforderte Variante.
Im April 2023 gründeten sechs philippinische Konzerne und das in den USA ansässige Unternehmen Global Infrastructure Partners (GIP) das Manila International Airport Consortium (MIAC) und reichten ein unaufgefordertes Angebot im Wert von über 100 Milliarden PHP zur Modernisierung des NAIA ein.
Neues Konsortium soll NAIA in einen Flughafen von Weltklasse verwandeln
Die sechs Konglomerate, die sich mit GIP zusammengeschlossen haben, sind Aboitiz InfraCapital Inc., AC Infrastructure Holdings Corporation, Asia’s Emerging Dragon Corporation, Alliance Global-Infracorp Development, Inc, Filinvest Development Corporation und JG Summit Infrastructure Holdings Corporation.
Das MIAC prognostiziert, dass die NAIA in der Lage sein wird, bis 2028 bis zu 62,5 Millionen Passagiere pro Jahr effizient abzufertigen, mehr als das Doppelte der derzeit begrenzten Kapazität, die bei nur 31 Millionen Passagieren pro Jahr liegt. – GMA/KR
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