Manila – Philippine Airlines (PAL) hat den seit langem erwarteten Antrag auf Konkursschutz in New York, USA, durchgesetzt und sich verpflichtet, ihre Flotte um 25 Prozent zu verkleinern und 655 Millionen US-Dollar an Finanzmitteln hauptsächlich von Eigentümer Lucio Tan und Kreditgebern aufzubringen. – klajoo.com – PAL erklärte am Samstag, dies werde es dem Unternehmen ermöglichen, seine Finanzen erfolgreich umzustrukturieren und zu reorganisieren, um die COVID-19-Krise zu bewältigen und als schlankere und besser kapitalisierte Fluggesellschaft hervorzugehen.
Die Fluggesellschaft fügte hinzu, dass der Flugbetrieb nicht beeinträchtigt werde, da sie im Southern District of New York ein Gläubigerschutzverfahren nach Chapter 11 beantragt habe. Parallel dazu werde sie auf den Philippinen einen Antrag auf Anerkennung nach dem Financial Insolvency and Rehabilitation Act von 2010 stellen. Die Einigung nach Chapter 11 bedarf noch der Zustimmung des US-Gerichts.
PAL verfügt über eine Flotte von 95 Flugzeugen und gab an, dass die Vereinbarung Zahlungserleichterungen in Höhe von über 2 Milliarden USD von den meisten ihrer Leasinggeber, Kreditgeber und anderen Gläubigern vorsieht.
PAL befindet sich im Besitz von Tan und der japanischen ANA Holdings, die eine Minderheitsbeteiligung hält. PAL teilte mit, dass eine weitere Finanzspritze in Höhe von 505 Millionen USD in Form von Eigenkapital und Schulden von ihrem Mehrheitsaktionär kommen wird.
Schließlich sichert sich die Fluggesellschaft 150 Millionen USD an zusätzlicher Fremdfinanzierung von globalen privaten Investoren für die Zeit nach der Umstrukturierung. PAL erklärte, dass während dieses Zeitraums alle gültigen Tickets, Gutscheine, Erstattungsanträge und Mabuhay Miles anerkannt werden.
Die älteste Fluggesellschaft der Region schließt sich damit anderen globalen Fluggesellschaften an, die ebenfalls einen Insolvenzantrag nach Chapter 11 gestellt haben, um die globale Gesundheitskrise zu überstehen. Damit sollte PAL in die Lage versetzt werden, seine Umstrukturierung durchzuführen und gleichzeitig sein Vermögen vor Klagen zu schützen, die seine Erholung gefährden könnten.
Die Fluggesellschaft hat mit finanziellen Schwierigkeiten zu kämpfen, die durch die Pandemie noch verstärkt wurden. Mit dem Ausbruch der weltweiten Gesundheitskrise im vergangenen Jahr verlor die Muttergesellschaft PAL Holdings Inc. 71,8 Milliarden PHP und schrieb damit das vierte Jahr in Folge rote Zahlen. PAL sagte, dass die Verluste im ersten Halbjahr 2021 um 21 Prozent auf 16,55 Milliarden PHP gesunken sind, da das Unternehmen die Betriebskosten gesenkt und ein Drittel der Belegschaft entlassen hat.
In der Erklärung sagte Tan, dass der Chapter 11 Deal es PAL ermöglichen wird, die Flaggengesellschaft der Philippinen und die führende globale Fluggesellschaft des Landes zu bleiben, die besser gerüstet ist, um strategische Initiativen durchzuführen und die lebenswichtigen globalen Flugverbindungen der Philippinen in die Welt aufrechtzuerhalten. “Wir sind unseren Kreditgebern, Luftfahrtpartnern und anderen Gläubigern für die Unterstützung des Plans dankbar, die PAL in die Lage versetzt, die beispiellosen Auswirkungen der globalen Pandemie zu überwinden, die das Geschäft in allen Sektoren, insbesondere in der Luftfahrt, erheblich gestört hat, und langfristig gestärkt daraus hervorzugehen”, fügte Tan hinzu. (INQUIRER.net/KR)
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