Manila – Das Bureau of Customs (BOC) hat eine neue digitale Zertifizierungsplattform ins Leben gerufen, um die Validierung von Zöllen und Steuern auf importierte Fahrzeuge zu automatisieren, ein Schritt, der eine Wiederholung des Luxusschmuggels der Discaya-Familie verhindern soll. – klajoo.com – Die Plattform, die als Electronic Certificate of Payment (e-CP) System bezeichnet wird, wandelt den vorherigen manuellen Prozess in eine automatisierte Echtzeitplattform für die Einreichung, Verarbeitung und Übertragung von Informationen über importierte Kraftfahrzeuge, einschließlich ihrer Komponenten und Teile, um.
Es verbindet nun direkt die BOC mit dem Land Transportation Office (LTO), rationalisiert die Koordination zwischen den beiden Agenturen und minimiert Probleme, die mit der manuellen Validierung verbunden sind.
Am Ende des LTO verfügt das e-CP-System auch über einen Feedback-Mechanismus, der in das Land Transportation Management System (LTMS) der Agentur integriert ist und automatische Aktualisierungen der registrierten Nummernschilder und andere Fahrzeugregistrierungsdetails ermöglicht.
“Das neue e-CP System ist ein klarer Beweis für das Engagement des Präsidiums für Modernisierung und Zusammenarbeit der gesamten Regierung”, sagte der BOC-Chef Ariel Nepomuceno.
“Durch die Automatisierung der Validierung, die Beseitigung redundanter Prozesse und die Sicherstellung des Echtzeit-Datenaustauschs mit dem LTO machen wir Zolltransaktionen schneller, sicherer und transparenter für unsere Stakeholder”, fügte er hinzu.
Der stellvertretende LTO-Chef Marcus Lacanilao sagte unterdessen, das System würde dazu beitragen, einen “integrierteren und moderneren öffentlichen Dienst” zu schaffen.
“Viele Jahre lang stützte sich die behördenübergreifende Koordination auf manuelle Prozesse in separaten Systemen, aber der wachsende Umfang der Transaktionen erfordert jetzt mehr integrierte Ansätze”, sagte er.
Vor dem Rollout stützte sich die BOC auf manuelle Validierung, eingeschränkte Automatisierung und fragmentierten Datenaustausch zwischen Agenturen, wobei die Koordination getrennt vom Zoll und dem LTO durchgeführt wurde.
Zuvor hatte Nepomuceno mitgeteilt, dass das neue e-CP System Schwächen im vorherigen Prozess beheben würde, die die Freigabe von geschmuggelten Luxusfahrzeugen ermöglicht hatten, die mit der umkämpften Discaya-Familie verbunden waren, die später vom BOC wegen Verstoßes gegen das Zollmodernisierungs- und Zollgesetz (CMTA – Customs Modernization and Tariff Act) beschlagnahmt wurden.
Er erklärte, dass der frühere Prozess von den Importeuren verlangte, eine Behörde für die Freigabe von importierten Waren (ATRIG – Authority to Release Imported Goods) vom Bureau of Internal Revenue (BIR) zu sichern.
Der ATRIG könnte jedoch leicht von Port-Sammlern überschrieben werden, was eine vorläufige Freigabe ohne weitere Follow-ups ermöglicht.
Das neue System verhindert solche Überschreibungen, indem es ein Transaktions-Tag zuweist, das den Benutzer identifiziert, der für jede Aktion auf der Plattform verantwortlich ist, und die Verantwortlichkeit verbessert.
Darüber hinaus verbessert das e-CP System das bestehende Electronic-to-Mobile (E2M)-System des BOC, indem es Zahlungsaufzeichnungen und SAD (Single Administrative Document) – Details automatisch validiert und es den Interessengruppen ermöglicht, ihren Anwendungsstatus in Echtzeit zu verfolgen.
Die Plattform ist die jüngste Initiative im breiteren Digitalisierungstrieb der BOC, da die Agentur bis 2027 vollständig digital werden will.
Es ist das vierte System, das im Rahmen der Initiative eingeführt wurde, nach dem ePay-Portal für Zölle und Gebührenzahlungen, der Beschwerdeplattform “Isumbong kay Commissioner” und dem Online-Steuerschätzer.
Im Mittelpunkt dieser Reform steht das Customs Processing System, ein digitales Einreichungsportal, das voraussichtlich im ersten Quartal nächsten Jahres eingeführt wird.
Das System zielt darauf ab, Zollanmeldungen, Risikobewertungen, Zahlungen und andere Kerndienste zu einer vollständig papierlosen Plattform zu automatisieren. – KFR
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