Manila – Das Department of Agriculture (DA) rechnet damit, mindestens 20 Prozent der Baukosten einzusparen, sobald es ab 2026 die Entwicklung der Farm-to-Market-Roads (FMR) vom Department of Public Works and Highways (DPWH) übernimmt. – klajoo.com – “Wenn der Kongress uns dies im Rahmen des nationalen Haushaltsplans 2026 erlaubt, können wir diese Einsparungen nutzen, um mehr Straßen zu bauen. Was Landwirten und Fischern helfen würde, die Produktionskosten zu senken, die Märkte schneller zu erreichen, mehr zu verdienen und letztendlich die Lebensmittelpreise zu senken”, sagte Landwirtschaftsminister Francisco Tiu Laurel Jr. in einer Erklärung.
“Die aktuellen Kosten für den Bau eines Kilometers einer zweispurigen FMR aus Beton beliefen sich im Durchschnitt auf rund 15 Millionen PHP”, so Laurel Jr.
Weiter sagte er, dass die internen Managementmaßnahmen des DA und der Einsatz neuer Technologien die Kosten auf 12 Millionen PHP senken könnten oder sogar noch weiter senken könnten, wenn wir andere Methoden oder Techniken anwenden, wie zum Beispiel Bodenstabilisatoren, wo dies in bestimmten Gebieten geeignet ist.
Die Regierung hatte ursprünglich ein Budget von 16 Milliarden PHP, für den Ausbau von 1.000 Kilometern FMRs in 2026 vorgeschlagen.
Das Repräsentantenhaus verdoppelte den Betrag jedoch auf 32 Milliarden PHP, nachdem Präsident Ferdinand “Bongbong” Marcos Jr. angeordnet hatte, die Mittel für den Hochwasserschutz auf vorrangige landwirtschaftliche Infrastrukturprojekte umzuleiten.
Um Transparenz und Schnelligkeit zu gewährleisten, sagte Laurel Jr, dass das DA eng mit den lokalen Regierungen, zivilgesellschaftlichen Organisationen und dem Ingenieurkorps der philippinischen Armee zusammenarbeiten werde.
“Wir wollen, dass jeder Peso in echte Straßen fließt, die echten Bauern zugutekommen und nicht in die Taschen korrupter Beamter”, sagte er.
Der Masterplan der DA identifiziert landesweit etwa 131.000 Kilometer potenzielle FMRs, von denen rund 70.000 Kilometer bereits fertiggestellt sind.
Bei dem derzeitigen Bautempo könnte die vollständige Fertigstellung jedoch 60 Jahre dauern. Mit besserer Koordination und intelligenterem Ausgabenmanagement können wir diese Zeit halbieren”, so Laurel Jr.
“Jede Straße, die wir bauen, bringt uns dem Ziel näher, die Landwirtschaft wirklich rentabel und Lebensmittel für jeden Filipino erschwinglicher zu machen”, betonte er. – KR
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