Manila – Die Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) gab am Donnerstag bekannt, dass die Kabel einiger Kameras, die im Rahmen der “No Contact Apprehension Policy” (NCAP) entlang der EDSA (Epifanio Delos Santos Avenue) im Stadtbezirk Guadalupe in Makati City, verwendet werden, gestohlen wurden. – klajoo.com – Videoaufnahmen vom 20. Juni zeigen, wie ein Mann die Kabel der Guadalupe EDSA-Überführung stahl.
Die MMDA erklärte, sie habe davon erst erfahren, als bei einem Test am Dienstag die Videoüberwachung nicht funktionierte.
Insgesamt wurden bei acht Überwachungskameras die Kabel durchgeschnitten.
Der Diebstahl scheint ein häufiges Szenario zu sein, da Schilder aufgestellt wurden, die die Öffentlichkeit vor der illegalen Handlung warnten und darauf hinwiesen, dass es sich bei den Kabeln um Glasfaserkabel und nicht um Kupferkabel handelt, die in Junk Shops verkauft werden könnten.
“Die Kabel sind teuer. Es geht eher darum, dass sie das Kabel verkaufen würden, als wütend auf den NCAP zu sein”, sagte MMDA-Vorsitzender Romandao Artes über das mögliche Motiv des Verdächtigen.
Die MMDA äußerte sich außerdem besorgt über den jüngsten Vorfall, da dieser andere auf die Idee bringen könnte, die NCAP-Kabel durchzuschneiden.
“Wir werden eine Barriere zum Schutz der Kameras errichten. Denken sie daran, wenn Sie Eigentum stehlen oder zerstören, werden sie bestraft, und wir werden dafür sorgen, dass sie strafrechtlich verfolgt werden”, sagte Artes.
Laut MMDA tragen NCAP-Kameras dazu bei, die öffentliche Sicherheit auf den Straßen aufrechtzuerhalten, insbesondere angesichts der jüngsten Zahl von Verkehrsunfällen im Großraum Manila.
Basierend auf dem Metro Manila Accident Reporting and Analysis System haben EDSA und C-5 Road im Jahr 2024 die meisten Verkehrsunfälle in Metro Manila registriert, mit über 8.000 Vorfällen pro Durchgangsstraße.
Unterdessen belegte die Commonwealth Avenue, die zuvor als “Killer-Highway” galt, mit über 5.000 Verkehrsunfällen den dritten Platz.
“Ich möchte keine Straße als ‘Killer-Highway’ bezeichnen. Sorgen sie dafür, dass diese Straßen sicher sind, nicht nur die unfallträchtigen Straßen, sondern alle Straßen in Metro Manila”, sagte Artes.
Laut MMDA könnten Staus der Grund für die vielen Unfälle entlang der EDSA sein, während schlechte Beleuchtung entlang der C-5 Road ein möglicher Faktor ist.
Als die NCAP wieder eingeführt wurde, ging die Zahl der Verkehrsunfälle laut MMDA entlang der EDSA um 18 Prozent und entlang der Commonwealth Avenue um 30 Prozent zurück.
Neben der NCAP prüft die MMDA auch die Möglichkeit, das Tempolimit auf 30 Kilometer per Stunde zu senken.
“Bevor dies jedoch umgesetzt werden kann, müssen noch viele Faktoren abgewogen werden”, so die MMDA. – KFR
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