Manila – Die lokalen Regierungsbehörden (LGUs – Local Government Units) von Davao City, Manila City und Caloocan City räumten am Freitag ein, dass Verkehrsstaus in ihren jeweiligen Gebieten nach wie vor ein Problem darstellen, dass aber Lösungen in Angriff genommen werden, nachdem die drei Städte von einem Verkehrsdatenunternehmen zu den „langsamsten Städten“ gezählt wurden. – klajoo.com – Gemäß dem „TomTom Verkehrsindex 2024“ belegte Davao City – unter 500 Städten in 62 Ländern auf 6 Kontinenten – den achten, Manila City den 14. und Caloocan City den 26. Platz in der Liste der „langsamsten Städte“.
Davao City wiederum erklärte, die Überlastung sei auf die gestiegenen Investitionen in der Stadt zurückzuführen, die auch zu mehr Besuchern führten.
Angesichts ihres Alters wird es schwierig sein, die Straßen der Stadt zu verbreitern.
Es sind jedoch Projekte in Planung, um die Verkehrsstaus zu beheben, wie zum Beispiel die Bucana-Brücke, die voraussichtlich im letzten Quartal 2025 fertiggestellt sein wird.
Manila City erklärte unterdessen, dass der Verkehr angesichts der tagsüber von zwei Millionen Menschen bewohnten Stadt weiterhin eine Herausforderung darstelle.
„Manila ist mit seiner alten Landschaft und einer Tagesbevölkerung von 2 Millionen die Stadt mit den meisten Staus. Der Verkehr wird immer eine Herausforderung sein“, sagte die Sprecherin der Manila LGU, Princess Abante.
„Die Sanierung der Lagunsilad-Unterführung, um den Verkehr in der Gegend und die Sicherheit unserer Autofahrer deutlich zu verbessern. Räumarbeiten werden regelmäßig durchgeführt“, fügte sie hinzu.
Laut Abante müsse unter den Fahrern, Autofahrern und Fußgängern mehr Disziplin herrschen.
Gleichzeitig dient Caloocan City als Tor für diejenigen, die aus dem Norden nach Metro Manila reisen.
„Caloocan City ist mit über 1,7 Millionen Einwohnern eine der bevölkerungsreichsten Städte der Philippinen. Für die Menschen im nördlichen Teil der Region und den angrenzenden Provinzen ist Caloocan City auch das Tor nach Metro Manila“, so die Caloocan LGU.
„Um diesem Problem zu begegnen, setzt die Stadtverwaltung aktiv Verkehrsmanagementstrategien und Straßenverbesserungsprojekte um“, hieß es weiter.
Laut der Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) ist der Verkehr in Metro Manila eigentlich gar nicht so schlimm, wie viele denken.
Die Daten zeigten, dass die durchschnittliche Reisezeit in 2024 insgesamt 24 Minuten per 10 Kilometer beträgt, was schneller ist als die 24:50 Minuten per 10 Kilometer in 2023.
Darüber hinaus erklärte die MMDA, dass sich die Verkehrssituation in Metro Manila trotz der gestiegenen Zahl von Fahrzeugen auf den Straßen, die in 2024 insgesamt 3,6 Millionen pro Tag erreicht haben wird, verbessert habe.
„Unsere Verkehrssituation hat sich aufgrund der von uns durchgeführten Maßnahmen verbessert“, sagte MMDA-Vorsitzender Romando Artes. – KR
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