Manila – Das Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB), sagte am Montag, dass bei dem von PISTON (Pinagkaisang Samahan ng mga Tsuper at Operators Nationwide) und Manibela organisierten Transportstreik niemand gestrandet ist. – klajoo.com – Der LTFRB-Chef Teofilo Guadiz III, sagte bei einer Pressekonferenz im Regierungspalast Malacañang, dass sich nur wenige Jeepney-Fahrer und -Betreiber dem landesweiten Transportstreik angeschlossen hätten.
Er versicherte jedoch, dass Pendler, die vom Transportstreik betroffen sind, kostenlose Fahrten erhalten würden.
„Ich freue mich, Ihnen mitteilen zu können, dass es aufgrund des Verkehrsstreiks keine gestrandeten Passagiere gab“, sagte Guadiz III und fügte hinzu „Nur wenige haben sich dem Transportstreik angeschlossen. Wir sind auch bereit, kostenlose Fahrten anzubieten, und die PNP (Philippine National Police) ist da, um Ruhe und Ordnung für Fahrer zu gewährleisten, die ihre Kollegen zum Streik zwingen wollen. Bisher ist also noch niemand gestrandet.“
Früheren Berichten zufolge saßen am Montagmorgen angeblich einige Passagiere nach dem landesweiten Verkehrsstreik fest.
In einer Reihe von Facebook-Posts teilte Manibela Fotos von gestrandeten Passagieren in Novaliches City, Las Piñas City, Caloocan City, Pasig City und Cavite.
Guadiz III sagte, die Fotos zeigten lediglich die „normale Verkehrssituation“ an einem Montag.
PISTON-Präsident Mody Floranda sagte, dass die Demonstranten gegen 6:21 Uhr begannen, sich in verschiedenen Gebieten der National Capital Region (NCR) und den angrenzenden Provinzen zu versammeln.
Letzte Woche kündigten die Transportkonzerne PISTON und Manibela an, dass sie vom 23. bis 24. September einen weiteren Transportstreik durchführen werden.
Ziel des Verkehrsstreiks ist die Erneuerung der Konzessionen und Registrierungen aller PUV (Public Utility Vehicle) – Betreiber, auch derjenigen, die sich gegen eine Konsolidierung entschieden haben.
Darüber hinaus soll denjenigen, die bereits eine Konzession konsolidiert haben, der Ausstieg aus der Konzession ermöglicht werden.
Zur Erinnerung: Das Public Transport Modernization Program (PTMP) , früher Public Utility Vehicle Modernization Program (PUVMP) genannt, wurde 2017 ins Leben gerufen, um Jeepneys durch Fahrzeuge zu ersetzen, die mindestens über einen Euro 4-konformen Motor verfügen, um die Umweltverschmutzung zu verringern.
Ziel ist es, Fahrzeuge zu ersetzen, die nicht mehr verkehrstauglich sind.
Ein moderner Jeepney kostet jedoch über 2 Millionen PHP, ein Betrag, den selbst die staatlichen Banken LandBank und Development Bank of the Philippines (DBP) für PUV-Fahrer und -Betreiber als zu teuer bezeichnen. – KR
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