Manila – Die Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) gab bekannt, dass das Verbot von E-Bikes auf den Hauptstraßen in Metro Manila, am 15. April 2024 in Kraft tritt. – klajoo.com – „Wir werden dies bis zum 15. April umsetzen, andere Vorschläge werden wir aber noch prüfen“, sagte der MMDA-Chef, Romando Artes, in einem Pressebriefing am Montag.
„Zuwiderhandlungen werden mit einer Geldstrafe von 2.500 PHP belegt, während die Einheiten auch beschlagnahmt werden, wenn E-Bike-Benutzer bei der Festnahme keinen Führerschein vorlegen können“, sagte er.
Artes sagte, das Verbot werde auf den folgenden Nationalstraßen in Metro Manila durchgesetzt:
- Epifanio Delos Santos Avenue (EDSA)
- C.M. Recto Avenue, Manila
- President Quirino Avenue, Manila
- Araneta Avenue, Quezon City
- Katipunan/C.P. Garcia, QC
- Southeast Metro Manila Expressway
- Roxas Boulevard, Manila / Pasay / Paranaque
- Taft Avenue, Manila / Pasay
- Osmeña Highway (South Superhighway)
- Shaw Boulevard, Mandaluyong / Pasig
- Ortigas Avenue, Mandaluyong / Pasig
- Magsaysay Boulevard / Aurora Boulevard, Quezon City / Manila
- Quezon Avenue/Commonwealth Avenue, Quezon City
- A.Bonifacio Avenue, Manila, Quezon City
- Rizal Avenue, Manila
- Del Pan/Marcos Highway / McArthur Highway
- Elliptical Road, Quezon City
- Mindanao Avenue, Quezon City
- Marcos Highway
„Die Durchführungsbestimmungen und -vorschriften der Maßnahme werden voraussichtlich vor dem 15. April veröffentlicht“, sagte der MMDA-Chef.
Als Grund für die Maßnahme, nannte Artes den Anstieg tödlicher Unfälle unter E-Bike-Nutzern.
MMDA-Daten zeigen, dass in 2019 keine Todesfälle im Zusammenhang mit E-Bikes gemeldet wurden, die Zahl der Todesopfer jedoch bis 2023 auf sechs stieg.
Im vergangenen Jahr wurden vier Todesfälle gemeldet, während in den Jahren 2020 und 2021 jeweils ein Todesfall registriert wurde.
Artes verwies auch auf aktuelle Vorfälle mit E-Bikes und E-Trikes, die sich im Internet viral verbreiteten.
Doch für E-Bike-Akteure ist ein Verbot auf Hauptverkehrsstraßen keine Lösung.
Angelo Lacson vom E-Bike-Zentrum „Popcycle“ sagte: „Diese Maßnahme ist eine rückständige und keine zukunftsweisende Stadtplanung.“
Lacson, der am Montag auch am MMDA-Treffen mit Interessenvertretern teilnahm, stellte fest, dass in Indien und China E-Bikes auf Nationalstraßen erlaubt sind, allerdings nur mit einer Zulassung. – KR
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