Manila – Im Senat wurde ein Beschluss zur Untersuchung der Umstände hinter Balikbayan-Boxen eingereicht, die ihren Bestimmungsort in den Philippinen nie erreichten und in verschiedenen Lagerhäusern zurückgelassen wurden. – klajoo.com – In einer Erklärung vom Sonntag, reichte Senator Lito Lapid die Senatsresolution Nr. 950 ein, die darauf abzielt, Unternehmen für die Aufgabe dieser Kisten zur Rechenschaft zu ziehen und notwendige Sanktionen zu verhängen, um weiteren Schaden für die Overseas Filipino Workers (OFWs) Gemeinschaft im Ausland zu verhindern.
„Das gemeldete Zurücklassen von Balikbayan-Boxen untergräbt nicht nur die Opfer unserer OFWs, sondern stellt auch eine Bedrohung für das Wohlergehen ihrer Familien dar, die sehnsüchtig auf die Ankunft dieser Boxen als Verbindung zu ihren Lieben im Ausland warten“, betonte Lapid.
Unter Berufung auf einen Bericht des Bureau of Customs (BOC) sagte Lapid, dass die Behörden ausländische und lokale Unternehmen identifiziert hätten, die im Verdacht standen, Balikbayan-Boxen zurückgelassen zu haben, die OFWs an ihre Angehörigen geschickt hatten.
Die identifizierten ausländischen Speditionsfirmen sind Kabayan Island Express Cargo, Allwin Cargo, Manila Cargo, Mediacom Express Cargo, Pinoy Network Cargo, GM Multi Services Cargo, Sel Air Cargo, Sky Freight und CMS General Services.
Zu den lokalen Spediteuren gehören unter anderem Luzon Cargo, FBV Forwarders and Logistics, Cargoflex Haulers, Rensworld Freight Logistics, CMG International Movers, ETMAR International Logistics, KC Door to Door Delivery Services und FGTI Forwarding Services, Cebu Cargo, Pinas Cargo und Goldwings Unter anderem Cargo, Cotabato Cargo, Phil Pacific Cargo, Manila Express und Al Delta Cargo.
„Beim Versand von Balikbayan-Boxen gibt es im Ausland ansässige ‚Konsolidierer‘, die die Sendungen derjenigen abwickeln, die sie aus dem Ausland versenden, und es gibt die ‚Entkonsolidierer‘, ihre Kollegen in den Philippinen, die die Boxen abwickeln, sobald sie ankommen“, erklärte Lapid.
„Skrupellose Spediteure nutzten OFWs durch niedrigere Versandkosten aus, hatten aber keinen Gegenkonsolidierer vor Ort. Diese Dekonsolidierer sollten die Räumungsprozesse und die Lieferung der Balikbayan-Boxen übernehmen“, fügte er hinzu.
Letztes Jahr zeigten BOC-Aufzeichnungen, dass 11 Klagen gegen 10 Unternehmen eingereicht wurden, weil sie die Balikbayan-Boxen, die etwa sieben Monate bis zwei Jahre lang in Lagerhäusern gefunden wurden, nicht ausgeliefert hatten.
Berichten zufolge wurden diese nicht zugestellten Balikbaya-Boxen online verkauft. – KR
► BOC untersucht den Verkauf von nicht abgeholten Balikbayan-Boxen im Internet
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