Manila – Die Pendler sind besorgt über die höheren Transportkosten nach der Einführung des Modernisierungsprogramms für öffentliche Transportmittel (PUVMP – Public Utility Vehicle Modernization Program) der Regierung. – klajoo.com – „Wenn es teurer wird, müssen wir unser Tagesbudget entsprechend anpassen und Unsere Zuschüsse für Lebensmittel müssen für die Transportkosten verwendet werden“, sagte ein besorgter Pendler.
Nach Angaben des Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) wurden 48,66 Prozent oder 20.525 Jeepney-Einheiten in Metro Manila nicht konsolidiert.
Die betroffenen Jeepney dürfen deshalb ab dem 1. Februar 2024 nicht mehr betrieben werden.
Trotz des Verlusts der Konzession für einige Jeepneys, wird es nach Angaben des LTFR genügend Jeepneys geben, um die Fahrgäste zu befördern.
„Es gibt ein Angebot. Es handelt sich um kurze Strecken, die durch redundante öffentliche Verkehrsmittel abgedeckt werden können“, sagte das LTFRB-Vorstandsmitglied Riza Mae Paches.
Das 2017 gestartete PUVMP zielt darauf ab, Jeepneys durch Fahrzeuge zu ersetzen, die mindestens einen Euro 4-Motor haben, um die Umweltverschmutzung zu verringern und Jeepneys zu ersetzen, die nach den Standards des Land Transportation Office (LTO) nicht straßentauglich sind.
Jede Einheit kostet jedoch über 2 Millionen PHP, ein Betrag, den selbst die staatlichen Banken LandBank (LB) und Development Bank of the Philippines (DBP) als zu teuer für Jeepney-Fahrer und -Betreiber bezeichnen. – KR
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