Manila – Das Department of Transportation (DOTr) teilte am Montag mit, dass die Fertigstellung der Metro Manila U-Bahn, die als „Jahrhundertprojekt“ bezeichnet wird, erneut verschoben wurde. – klajoo.com – Das Verkehrsministerium erklärte, es wolle den Bau des Projekts im Jahr 2028 oder noch vor dem Ende der Marcos-Regierung abschließen und die U-Bahn bis 2029 für die Öffentlichkeit freigeben.
Die Behörde hat ihren Plan, die Stationen Valenzuela, Tandang Sora und North Avenue im Jahr 2027 teilweise in Betrieb zu nehmen, gestrichen – diese Stationen sollten ursprünglich 2022 eröffnet werden.
Die Behörde erklärte, die Eröffnung der U-Bahn mit allen 17 in Betrieb befindlichen Stationen sei für die Fahrgäste optimaler.
„Wir betrachten nicht die teilweise Betriebsfähigkeit im Jahr 2027. Unser Ziel ist der volle Betrieb im Jahr 2029. Wenn wir eine bestimmte Station nur teilweise in Betrieb nehmen, ist das für unsere Fahrgäste optimal, oder? Es wäre am besten, wenn wir sie bis zum Ende des Jahres in Betrieb nehmen würden“, sagte Jorjette Aquino, stellvertretende Sekretärin des Verkehrsministeriums für Schienenverkehr.
Beamte des DOTr zeigten am Montag in Valenzuela die Fortschritte des Metro Manila U-Bahn-Projekts, nachdem die 33 Kilometer lange U-Bahnstrecke zu 33 Prozent fertiggestellt ist.
Auf der Grundlage von Machbarkeitsstudien wird die U-Bahn die Fahrzeit zwischen Valenzuela City und dem Ninoy Aquino International Airport Terminal (NAIA) von 1 Stunde und 10 Minuten auf nur 41 Minuten verkürzen und schätzungsweise 519.000 Fahrgäste pro Tag bedienen.
Die Metro Manila Subway wird Valenzuela City mit NAIA 3 und FTI (Food Terminal Incorporated) in Taguig verbinden und dabei sieben Städte, Gemeinden und drei Geschäftsviertel durchqueren.
Sie wird auch Anschluss an die Metro Rail Transit (MRT) Linie 3, die Light Rail Transit (LRT) Linie 2 und die Philippine National Railway (PNR) haben.
„Es hätte schneller gehen können, wenn wir die Pandemie nicht mitbekommen hätten. Die Geschwindigkeit, mit der die Tunnelbohrmaschine arbeitet, entspricht der Standardgeschwindigkeit. Wir gehen davon aus, dass die Tunnelbohrmaschine bis Ende dieses Jahres oder im Dezember an der Quirino Station sein wird. Bei der North Avenue Station erwarten wir sie im November dieses Jahres“, sagte Aquino.
Im Jahr 2017 betrug der vorgeschlagene Fahrpreis 22 PHP Einstiegsgebühr plus 2 PHP pro Kilometer, während der durchgehende Fahrpreis 88 PHP betragen wird.
Das DOTr sagte jedoch, dass dieser Tarif noch festgelegt wird und höher sein könnte, sobald die U-Bahn 2029 für die Öffentlichkeit zugänglich ist und das Betriebs- und Wartungsteam an Bord ist.
„Wir erwarten also eine weitere Studie über den Fahrpreis“, sagte Aquino.
Das Gemeinschaftsunternehmen, zu dem die japanischen Firmen Shimizu Corp, Fujita Corp und Takenaka Civil Engineering Co sowie die philippinische EEI Corp gehören, wurde mit der Planung und dem Bau des Depots in Valenzuela City, der Quezon Highway Station, der Tandang Sora Station und der North Avenue Station beauftragt.
Die Metro Manila Subway wird japanische Technologie nutzen, um das Bauwerk überflutungs- und erdbebensicher zu machen, so das DOTr
„Unser japanisches Designteam hat das Projekt ähnlich wie in Japan entworfen. Sie ist aufgeständert. Es gibt sogar eine Übung, bei der simuliert wird, dass kein Wasser von außen eindringen kann“, sagte Cesar Chavez, Staatssekretär für Schienenverkehr des DOTr.
Ursprünglich waren die Kosten für das Projekt auf 350 Milliarden PHP veranschlagt, wurden aber wegen der 4 zusätzlichen Stationen im Jahr 2021 auf 488 Milliarden PHP angehoben.
Von Valenzuela aus wird der Aushub anderthalb Kilometer lang sein, um die nächste Station zu erreichen, nämlich Quirino in Novaliches.
Die Tunnelbohrmaschine wird pro Tag 8-10 Meter Tunnelsegmente auffahren und dabei etwa 307-384 Kubikmeter Boden ausheben.
Im Valenzuela-Depot sind zwei Tunnelbohrmaschinen in Richtung Norden und in Richtung Süden im Einsatz.
Das japanische Bauunternehmen JIM Technology Corporation hat die Tunnelbohrmaschinen in seinem Werk in Tsuri, Japan, hergestellt. – ABS-CBN/KR
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