Manila – Die Maritime Industry Authority – National Capital Region (MARINA-NCR) hat das Certificate of Public Convenience (CPC) der Reederei widerrufen, die das Öltankschiff MT Princess Empress betrieben hat, das eine Ölpest in Oriental Mindoro und anderen Gebieten verursacht hat. – klajoo.com – Nach Angaben des Departments of Transportation (DOTr) in einer Erklärung vom Donnerstag, widerrief MARINA das Zertifikat der RDC Reield Marine Services, Inc. in einem Beschluss vom 11. Mai mit der Begründung, dass das Unternehmen das Öltankschiff ohne Genehmigung betrieben hat.
Das DOTr erklärte daraufhin, dass es die mögliche Schuld des Personals der zuständigen Schifffahrtsbehörden am Untergang der MT Princess Empress untersuche.
Das Ministerium stellte fest, dass das Schiff trotz fehlender Betriebsgenehmigung mindestens 17 Mal gefahren ist, bevor es am 28. Februar 2023 sank.
“Wir hatten schon früher sinkende Schiffe, aber niemand wurde dafür zur Rechenschaft gezogen. Diesmal werden alle Beteiligten, ob privat oder öffentlich, zur Rechenschaft gezogen werden. Es wird keine Ausnahme geben”, sagte Verkehrsminister Jaime Bautista.
“Unsere Politik ist null Toleranz gegenüber Abkürzungen, behördlicher Nachlässigkeit und der Missachtung von Regeln. Rechtsstaatlichkeit, gute Regierungsführung und bewährte Praktiken müssen im gesamten Ministerium und seinen Agenturen vorherrschen”, fügte er hinzu.
Die MT Princess Empress hatte über 900.000 Liter Industrieöl geladen, als sie vor Naujan, Oriental Mindoro, sank und damit das marine Ökosystem mehrerer Provinzen, die Küstengemeinden und sogar den Tourismus bedrohte. – INQUIRER/KFR
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