Manila – Das Verkehrsministerium (DOTr – Department of Transportation) gab am Dienstag bekannt, dass es die Fahrpreiserhöhungen für die Light Rail Transit (LRT) Linien 1 und 2 genehmigt hat, aber die Umsetzung wurde auf Anweisung von Präsident Ferdinand „Bongbong“ Marcos Jr. verschoben. – klajoo.com – Bei einer Pressekonferenz am Dienstag sagte Verkehrsminister Jaime Bautista, dass Marcos Jr. die Aufschiebung der genehmigten Fahrpreiserhöhungen für LRT-1 und LRT-2 angeordnet habe, bis eine gründliche Studie über die wirtschaftlichen Auswirkungen auf die Pendler durchgeführt worden ist.
Der Unterstaatssekretär für Bahnen, Cesar Chavez, sagte seinerseits, dass die Rail Regulatory Unit (RRU) der Behörde den Anträgen auf Fahrpreiserhöhungen für die LRT-1 und LRT-2 zugestimmt hat, die darauf abzielten, die Gebühr für das Einsteigen in die Züge auf 2,29 Peso mit zusätzlichen 21 Centavos für jeden zurückgelegten Kilometer auf den Bahnstrecken nach oben anzupassen.
Mit den genehmigten Anpassungen würde die minimale Einstiegsgebühr für die beiden Linien von 11 PHP auf 13,29 PHP erhöht und der Kilometerpreis von 1 PHP auf 1,21 PHP per Kilometer angehoben werden.
Bautista sagte, dass die RRU des DOTr den Bericht, der die Fahrpreiserhöhung für die LRT-Linien 1 und 2 befürwortet.
„In Übereinstimmung mit der Anweisung des Präsidenten werden wir gründlich untersuchen, wie sich die heutige Fahrpreiserhöhung auf die Fahrgäste unserer drei Bahnlinien in Metro Manila auswirken wird“, sagte Bautista.
Der Kabinettsbeamte fügte hinzu, dass der Antrag auf Fahrpreiserhöhung für die MRT-3 zurückgestellt wurde, weil die Anforderungen und das Verfahren nicht eingehalten wurden.
Die Metro Manila Transit Line 3 (MRT-3) hat bei der RRU des Ministeriums für Verkehr und Telekommunikation einen Antrag auf Erhöhung des Fahrpreises von 4 auf 6 Pesos gestellt, weil die Einnahmen fehlen.
Der DOTr-Sekretär ist Vorsitzender der RRU und hat die Befugnis, vorgeschlagene Fahrpreisanpassungen abzulehnen oder zu genehmigen.
Die letzte genehmigte Fahrpreiserhöhung für die Bahnlinien LRT-2 und MRT-3 stammt aus dem Jahr 2015.
Die LRT-1, die 2015 privatisiert wurde, beantragte dagegen Fahrpreisanpassungen in den Jahren 2016, 2018, 2020 und 2022, die lautr Bautista alle aufgeschoben wurden.
„Die Light Rail Manila Corporation, die die LRT-1 betreibt, darf alle zwei Jahre nach Inkrafttreten des Vertrages Fahrpreisanpassungen von mindestens 10,25 Prozent beantragen“, sagte Bautista und fügte hinzu: „Die Einnahmen aus der Erhöhung werden für die technische Leistungsfähigkeit, Dienstleistungen und Einrichtungen der beiden Bahnlinien verwendet.“
„Die Fahrpreiserhöhung wird es den beiden Bahnlinien [LRT-1 und LRT-2] ermöglichen, ihre Dienstleistungen, Einrichtungen und technischen Möglichkeiten zu verbessern“, sagte er. – GMA/KR
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