Staatlich geführte Banken: Die aktuellen Preise für neue PUVs sind für Fahrer nicht rentabel

Manila – Die staatlichen Banken, Land Bank of the Philippines (LBP) und Development Bank of the Philippines (DBP), die als Kreditgeber für das vorgeschlagene Modernisierungsprogramm für öffentliche Verkehrsmittel (PUVs – Public Utility Vehicles) vorgesehen sind, sagten, die Preise für neue PUVs sollten gesenkt werden, damit das Programm für die Fahrer rentabel wird. – klajoo.com – Der Vize-Präsident der DBP, Rustico Noli Cruz, und der stellvertretende Vize-Präsident der LBP, Genoroso David, sagten dies am Donnerstag während der öffentlichen Anhörung, die vom Verkehrsausschuss des Repräsentantenhauses unter dem Vorsitz des Abgeordneten Romeo Acop aus Antipolo durchgeführt wurde.

„Ausgehend von unserer anfänglichen Studie, als wir an der Konzeption dieses Projekts beteiligt waren, haben wir festgestellt, dass der Betrieb von Transportunternehmen rentabel ist, wenn die Kosten zwischen 1,6 und 1,8 Millionen PHP pro Einheit liegen. Aber jetzt liegen die Kosten für einen [modernen] Jeepney bei 2,3 bis 2,8 Millionen PHP per Einheit. Die Rentabilität ist jetzt fraglich“, sagte David.

„Deshalb ist es sehr wichtig, dass wir eine Preisobergrenze für eine PUV-Einheit einführen. Denn egal, wie viel wir an Subventionen geben, egal, wie niedrig der Zinssatz ist, den wir den Genossenschaften oder Unternehmen gewähren, das wird zunichtegemacht, wenn die Preise für neue PUVs steigen“, fügte David hinzu.

Cruz von der DBP sagte, dass sich die monatliche Amortisation eines modernen PUVs nach dem derzeitigen Zahlungsschema pro Einheit auf 38.000 PHP bis 40.000 PHP für sieben Jahre beläuft.

Die stellvertretende Minderheitenführerin des Repräsentantenhauses, France Castro, reagierte mit den Worten: „Wären die Fahrer in der Lage, es in 30 Tagen zu verdienen, ohne freien Tag? Das sind 1.200 PHP pro Tag.“

Cruz sagte, dass diese Schätzung von zwei Fahrern pro moderner PUV-Einheit ausgeht.

Castro antwortete darauf, dass selbst mit zwei Fahrern eine solche Schwelle recht hoch ist.

„1.200 PHP, selbst mit zwei Fahrern per Einheit müssen wir uns die Realität ansehen. Es gibt viele Fahrzeuge auf der Straße, und das Durchschnittseinkommen der Fahrer perTag liegt gerade einmal bei 300 PHP bis 500 PHP“, sagte sie.

Castro fragte darauf: „Aber wenn er [moderne Jeepney] nur 1,6 Millionen PHP kostet, wären sie für die Fahrer erschwinglich?“

Cruz antwortete: „Ja, das wäre machbar. Aber wenn es bei 2,4 Millionen PHP liegt, hätten sie es wirklich schwer.“ – GMA/KFR