Cebu – Fast vier Jahre nachdem die Philippinen die Finanzierung für das Projekt erhalten haben, rückt der neue 10 Milliarden PHP teure Containerhafen, der die Überlastung des internationalen Hafens von Cebu beheben soll, in greifbare Nähe. – klajoo.com – Das Verkehrsministerium (DOTr – Department of Transportation) gab am Samstag bekannt, dass es nun versiegelte Angebote von präqualifizierten Bietern für den Bau des New Cebu International Container Port Project (NCICPP) in Consolacion, Cebu, einholen wird.
Das Projekt wird durch ein Darlehen der Export-Import Bank of Korea in Höhe von 172.641.000 US-Dollar aus dem Economic Development Cooperation Fund der Republik Korea finanziert und wurde bereits von der Regierung der Republik der Philippinen erhalten.
In der Ausschreibung, die am 18. Februar 2022 herausgegeben wurde, sagte das DOTr, dass die Ausschreibung die Detailplanung und die Bauarbeiten betreffen wird, für die 118.019.000 USD der Darlehenseinnahmen vorgesehen sind.
Vorqualifizierte Bieter können die vollständigen Ausschreibungsunterlagen gegen eine nicht erstattungsfähige Gebühr von 75.000 PHP erwerben.
Die Frist für die Abgabe von Geboten endet am 20. Mai 2022 um 9:00 Uhr, und die Gebote müssen eine Sicherheit in Höhe von 2 Millionen USD enthalten.
Das gesamte Projekt wird mehr als 10 Milliarden PHP kosten, da die Philippinen eine Gegenfinanzierung in Höhe von 26,090 Millionen USD bereitstellen sollen.
Die Philippinen und Südkorea unterzeichneten den Darlehensvertrag über 172,64 Millionen USD am 4. Juni 2018, während des offiziellen Besuchs von Präsident Rodrigo Duterte in Südkorea.
Der Hafen wird auf einem 25 Hektar großen, aufgeschütteten Land im Ortsbezirk Tayud in Consolacion, gebaut werden.
„Er wird eine Anlegestelle mit einer 500 Meter langen Kaimauer, die gleichzeitig zwei 2.000 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) – Schiffe aufnehmen kann, Betriebseinrichtungen und Strukturen für Container, wie eine Frachtstation und eine Inspektionshalle, eine Zufahrtsstraße und eine Brücke sowie eine ausgebaggerte Wasserstraße und ein Wendebecken umfassen“, heißt es in einer nach der Unterzeichnung des Darlehens veröffentlichten Erklärung.
Neben dem Bau der physischen Strukturen umfasst das Projekt auch die Beschaffung von Frachtumschlagsausrüstung und Beratungsdienstleistungen.
Für die Beschaffung von Frachtumschlagsgeräten, insbesondere von vier Kaikränen, wird ein separates Ausschreibungsverfahren durchgeführt, teilte das DOTr mit.
Nach der Fertigstellung wird die Cebu Port Authority (CPA) den Hafen betreiben, der alle internationalen Frachten von und nach Cebu bedienen wird.
Der derzeitige internationale Hafen von Cebu im Cebu Baseport wird Teil des Inlandshafens von Cebu sein, um den Inlandsbetrieb des Hafens zu verstärken. – SunStar/KFR
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