Manila – Das Bureau of Customs (BOC) sagte am Montag, dass es in 2021 mehr als 17 Milliarden Liter an versteuerten Ölprodukten gekennzeichnet hat und dadurch 165,96 Milliarden PHP an Importzöllen und anderen Steuern eingenommen hat. – klajoo.com – In einer Erklärung sagte die zweitgrößte Steuererhebungsbehörde des Landes, dass sie zusammen mit dem Bureau of Internal Revenue (BIR) insgesamt 34,59 Milliarden Liter Diesel, Benzin und Kerosin mit einer chemischen Markierung versehen wurden, die die Zahlung von Steuern in Höhe von 313,98 Milliarden PHP von September 2019 bis Dezember 2021 im Rahmen des Kraftstoffmarkierungsprogramms anzeigt.
“Im Rahmen der Kampagne des Programms zur Bekämpfung des Treibstoffschmuggels haben das BOC und das BIR insgesamt 86.888 Liter Diesel und Kerosin beschlagnahmt und zwei Tankwageneinheiten mit nicht markiertem Treibstoff im geschätzten Wert von 5,16 Millionen PHP und 7,4 Millionen PHP beschlagnahmt”, sagte das BOC und fügte hinzu: “Die Tanks von acht Tankstellen, in denen diese nicht gekennzeichneten Kraftstoffe gefunden wurden, wurden ebenfalls versiegelt und es wurde empfohlen, Strafverfahren einzuleiten.”
Letzte Woche sagte Department of Finance (DOF), dass der Finanzminister Carlos Dominguez III dem BOC erlaubt habe, 6.357,8 Liter nicht gekennzeichneten Dieselkraftstoff an die philippinische Küstenwache zu übergeben. Die Küstenwache wiederum wird das Öl für den Antrieb ihrer Schiffe bei der Bekämpfung des Schmuggels verwenden.
Während eines Feldversuchs im vergangenen Jahr beschlagnahmten das BOC und das BIR dieses Dieselöl in Pampanga, da es den chemischen Marker nicht enthielt.
Die Tankstelle in Arayat, Pampanga, der das Öl gehörte, hat bereits ihre Ansprüche auf die beschlagnahmten Waren aufgegeben und sie damit zugunsten der Regierung verwirkt.
Das DOF erklärte jedoch, dass das Unternehmen dennoch mit einem Strafverfahren wegen Verstoßes gegen die Vorschriften zur Kennzeichnung von Kraftstoffen im Rahmen des Steuerreformgesetzes TRAIN (Tax Reform for Acceleration and Inclusion) rechnen müsse.
Das Zollmodernisierungs- und Tarifgesetz (CMTA – Customs Modernization and Tariff Act) erlaubt indessen die Spende von Produkten, die Gegenstand eines Einziehungsverfahrens sind, sobald der Finanzminister dies genehmigt hat.
Die Kennzeichnung von Kraftstoffen sollte den Ölschmuggel eindämmen, der in der Vergangenheit florierte und die Regierung um Einnahmen brachte, die schätzungsweise mehr als die Hälfte der tatsächlichen Zölle und Steuern ausmachten, die das BOC und das BIR jährlich einnahmen, das sind etwa 27 bis 44 Milliarden PHP, bevor das TRAIN-Gesetz 2018 in Kraft trat.
Seit April 2021 führen das BOC und das BIR stichprobenartige Feld- und Bestätigungstests durch, um sicherzustellen, dass alle Ölhändler die Kraftstoffkennzeichnung einhalten.
In 2020 erhielten die beiden größten Steuerbehörden des Landes Vertretungs- und Polizeibefugnisse bei den Feldtests. Wenn sie gepanschtes, verdünntes oder nicht gekennzeichnetes Erdöl finden, können die Finanzbeamten diese Produkte beschlagnahmen und skrupellose Händler verhaften.
Das BOC ist für die Kennzeichnung von Kraftstoffen in Depots, Tankwagen, Schiffen, Lagern und anderen Fahrzeugen, die Kraftstoffe transportieren, zuständig, während das BIR die Kontrollen in Raffinerien, Depots, Tankstellen und anderen Einzelhandelsgeschäften überwacht. – INQUIRER.net/KR
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