Cebu – Der Carbon Interimsmarkt wird Mitte November 2021 eröffnet, wenn die Verkäufer aus dem Freedom Park und den Warwick Barracks nach und nach in die neue Einrichtung verlegt werden. – klajoo.com – Der Interimsmarkt wird als vorübergehender Markt dienen, während der moderne Carbon Market in den nächsten zwei Jahren im ersten Block des Marktes – dem Freedom Park und den Warwick Barracks – errichtet wird.
Das Bauunternehmen Megawide Construction Corp., das von Cebu City, den Zuschlag für die Modernisierung des Carbon Marktes erhalten hat, rechnet damit, den Bau des Interimsmarktes bis Ende 2021 abzuschließen.
Der Megawide Construction Corp. Infrastruktur Chef Louis Ferrer sagte, dass sie den Übergang zum Interimsmarkt schrittweise durchführen werden, damit die Geschäfte der Händler nicht gestört werden. Ferrer sagte, dass man Mitte Dezember mit der vollständigen Verlegung aller 741 Händler in den Interimsmarkt rechne, damit die Bauarbeiten im ersten Block beginnen können.
„Ein Monat, weil wir das schrittweise machen wollen. Wir werden es in Phasen machen,“ sagte Ferrer und fügte hinzu: „Alle 741 Verkäufer haben bereits das Zertifikat erhalten, das ihren Platz in dem Interimsmarkt kennzeichnet und sind somit sicher, dass sie versetzt werden.“ Die erste Gruppe von Verkäufern werden die allgemeinen Waren sein, gefolgt von Blumen, lokalen Waren, und den Kantinen.
Die Verlegung des Marktes wurde auf Mitte November verschoben, weil die Verkäufer an die Stadtverwaltung appellierten, mindestens bis zum Kalag-Kalag zu bleiben.
Megawide verpflichtete sich auch, den Verkehrsfluss in dem Gebiet zu regeln, zumal viele der Verkäufer, die auf den Interimsmarkt verlegt werden sollen, an den Verkauf in der Nähe der Hauptverkehrsstraßen gewöhnt sind. Viele der Händler befürchten, dass ihre Verlegung zu geringeren Gewinnen und weniger Kunden führen könnte.
Ferrer sagte, die Lösung bestehe darin, dass sie dem Cebu City Transportation Office (CCTO) einen Verkehrsflussplan vorlegen, der dann vom Stadtrat noch genehmigt werden muss. Er sagte, man habe sowohl lokale als auch internationale Berater hinzugezogen, um den Verkehrsfluss zu planen, ohne dabei die einheimischen Transportgewerbe wie Tartanilla, E-Trikes und Karumateros oder Kargadors (Holzkarren der Warenanlieferer) zu opfern und sicherzustellen, dass sie alle angemessenen Platz auf der Straße erhalten.
Ferrer versicherte, dass der Verkehrsplan ein integraler Bestandteil der schrittweisen Modernisierung des Carbon Marktes ist. – CDN/KFR
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