Manila – Die Philippine Coast Guard gab an, dass am Dienstag eine Person verletzt wurde, als ein Wasserwerferangriff eines Schiffes der China Coast Guard (CCG) ein Fenster auf der Brücke eines Schiffes des Bureau of Fisheries and Aquatic Resources (BFAR) in der Nähe einer umstrittenen Untiefe im Südchinesischen Meer zertrümmerte. – klajoo.com – “Zwei chinesische Schiffe setzten bei der Verfolgung der BRP Datu Gumbay Piang Wasserwerfer ein, als diese Lebensmittel an philippinische Fischer in der Nähe der von Peking kontrollierten Scarborough Shoal lieferte”, sagte der PCG-Sprecher für die West Philippine Sea, Commodore Jay Tarriela in einer Erklärung.
Der Vorfall ist der jüngste in einer Reihe von Konfrontationen zwischen China und den Philippinen auf der wichtigen Wasserstraße, die Peking fast vollständig für sich beansprucht, obwohl ein internationales Urteil besagt, dass dieser Anspruch keine rechtliche Grundlage hat.
“Diese aggressive Aktion dauerte etwa 29 Minuten und führte zu erheblichen Schäden, darunter zersplittertes Glas aus dem hinteren Fenster der Brücke und Schäden an den Trennwänden der Kapitänskajüte”, so Tarriela.
“Ein Besatzungsmitglied des BFAR-Schiffes erlitt Verletzungen durch das von der Wasserkanone zersplitterte Glas”, so Tarriela.
Ein von der PCG veröffentlichtes Bild zeigte einen Mann mit einem offenbar verletzten Ohr.
Die CCG veröffentlichte am Dienstagabend eine eigene Erklärung, in der es hieß, das philippinische Schiff habe ein chinesisches Schiff “absichtlich gerammt”.
Chinesische Schiffe hätten “Kontrollmaßnahmen” gegen mehrere Schiffe ergriffen, die “darauf bestanden hätten, illegal in die chinesischen Hoheitsgewässer von Huangyan Dao einzudringen”, so der Name von China für die Scarborough Shoal, hieß es.
Ein begleitendes Video zeigte, wie das philippinische Schiff – eingeklemmt zwischen zwei Schiffen der CCG – mit einem der chinesischen Schiffe in Kontakt kam, nachdem es von einem Wasserwerfer getroffen worden war.
Tariella sagte, das philippinische Boot sei nach der Begegnung später in eine „sicherere Position“ abseits der Untiefe gesegelt, was zu einem Kurzschluss an Bord des Schiffes geführt habe.
Mehr als 60 Prozent des weltweiten Seehandels werden durch das Südchinesische Meer abgewickelt.
Letzten Monat kollidierte ein Schiff der chinesischen Marine mit einem Schiff der eigenen Küstenwache, als es ein philippinisches Patrouillenboot in der Nähe der Scarborough Shoal verfolgte.
Nach einem langen Patt im Jahr 2012 übernahm China die Kontrolle über den fischreichen Schwarm von den Philippinen. – KR
Add Comment